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またもMCN(MotorCycleNews)から。
MCNｻｲﾄに BMW S1000RR の記事がある。ずいぷん前から話題になってるBMWの 1000ccｲﾝﾗｲﾝﾌｫｱ。あまり興味は無かったがそのﾍﾟｰｼﾞへ展開。すると、8/20付けMCNの 全ﾍﾟｰｼﾞｻﾝﾌﾟﾙが読めるようになってるじゃない。  するとBMWが言ってるそうな。 その他の記事も見ていくと・・・おっ、”Honda(ﾎﾝﾀﾞ) plans radial new big-bore single” というﾀｲﾄﾙ。  MCNは、このﾊﾞｲｸを690Dukeのﾗｲﾊﾞﾙと予見。併せて、「UK(英国)ではYAMAHA(ﾔﾏﾊ) が2年前にMT-03というｼﾝｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂを発売したが売れてない。HONDAには、ｼﾝｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂの 人気を高めるための策が必要。」とｺﾒﾝﾄ。まったくだ。MT-03が売れなかった理由は、 MT-03がｼﾝｸﾞﾙだからではなく、魅力無いｼﾝｸﾞﾙだから、というのが正しい理解だろう。 このHONDAの記事を読んで、ﾊﾞｲｸ市場は欧州中心なんだなーとつくづく実感。日本ﾒｰｶ であっても日本よりも欧州市場優先なんだよなー。残念。
他にあったのが、2009 Harley-Davidson(ﾊｰﾚｰ・ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ) の new VRSCF V-Rod Muscle(ﾏｯｽﾙ) のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ記事。ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭに強いﾊﾞｲｸは好きだけど、ｷｬｽﾀｰ角が大きくて乗り辛そう。
by rocketiiidash
| 2008-08-23 01:13
| 人様のﾊﾞｲｸ・他
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Comments(4)
HONDAのシングルは以前にモーターショウで参考出品されてたマシンですかね？
Commented
by
佐々笹
at 2008-08-23 23:35
x
ＳＵＰＥＲ ＭＯＮＯ６４４とは若干違いますね・・・。
個人的には気になるんですが・・・。 シングルはやっぱり、軽くて、ちょっとエンジンがとんがってて、スタイリッシュ な（ラテンの感じがする）方が好み・・・かな？
iwayoshiさん、そんなのあったんですかー? 佐々笹さんが言ってる SUPER MONO 644 のことでしょうか。
どっちにしろ、ﾎﾝﾀﾞが本気になれば面白いもの造れると思うのですが。
佐々笹さんが言ってる SUPER MONO 644 とは・・・ﾈｯﾄ検索・・・ほー、こういうのがあったんですね。知りませんでした。ﾄﾗｽﾌﾚｰﾑですね。90年代のDucati900SSそっくり。
確かにこれと開発中ﾊﾞｲｸとは違いますね。開発中ﾊﾞｲｸはﾓﾉｺｯｸﾌﾚｰﾑ。ｴﾝｼﾞﾝも、空冷の従来型ではなく、水冷じゃないでしょうか。そうでないと元気な(とんがった?)ﾊﾞｲｸにはならないでしょうし。
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at 2008-08-23 22:48
