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他のSportster(スポーツスター)1200が70ps弱なのに対し、XR1200は90ps。Harleyとしは破格のスポーツ指向バイクということになろう。 2007年、欧州では883を含めSportsterが1万3,000台以上売れ人気だそうな。XR1200はそのヨーロッパ市場にだけ投入されるらしい。 Hareleyの乗車経験は10年以上前のSportsster1200しかない。日本車で味わったことのない爆発的躍動感に衝撃を受けた。シグナルダッシュでEliminatorをいとも簡単に置き去りにしたDucati851と共に、Harley Sportster は、日本車が一番とは限らないことを教えてくれたバイクだ。 以後Harleyに注目するも、所有したいと思うHarleyが出て来ない。 XR1200は、やっと出た、少しは面白そうと言えそうなバイクだが、今更ってとこだ。オレには、パワーがほぼ同じで車重が70kg軽いツインがある。 日本車全売上台数を足した数より売れてる程日本で人気のHarleyなのに、周囲で見掛ける HarleyはほとんどがSportster以外の車種であることが残念。それに、Sportsterをスポーツ車と意識して乗ってる人がどれだけいるのだろう?
by rocketiiidash
| 2008-05-03 09:56
| 人様のバイク・他
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Comments(2)
とかいってKTM690デュークの時みたいに突然、購入して我々貧乏人を呆れさせるつもりでしょう。
たぶんハーレーなら馬力は少なくとも乗り味は独特のものがあるかと思います。随分昔ですがハーレー軍団の後ろについて信号待ちをしている時、 オーソゴナルマウントされたエンジンはブルブル震えているじゃありませんか! 幾らゴムの支持体を通してエンジンが取り付けられて居るとはいえエンジンガ右に左に揺れているのが解るバイクがあるとは驚いた記憶があります。 elimiさんだったら試乗したら最後、きっと買ってしまうでしょう。 ウラヤマシーっ
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rocketiiidash at 2008-05-03 21:04
峰風さん同様、今のところDucati派ですので、ハーレーはありません。(笑)
690Dukeは、昔から欲しかったシングルでしたから。
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