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690Dukeのために自作したマップケース。縞が入ってて、中の地図がちょっと見辛い。
ファスナーではなくバックルで閉じるタイプで、ハードケースになってる STATIONERY CASE(文具ケース)。 そのケースを見てる内に新たなイメージがわいてきた。ヨシ、改良型を作ってやれ。見栄えについても欲が出てきた。黒で統一しよう。残念ながら、バックルが黒い STATIONERY CASE は見付からない。バックルは手持ちのスプレー塗料で塗ってやろう。とりあえず青いバックルのケースを購入。 その他の材料はドライバースタンドで買い揃えた。 ・キャリングコード(写真上右):¥819 ・6Φ穴付プレート(写真下):¥225 X 4個・・・ジョイフル本田で買ってればもっと安価だったかも 出来た改良型マップケースがこれ。 穴付プレートは、下の写真のとおりフレームを構成している。 ツーリングマップルを入れてみる。 そして690Dukeに装着。 でも、ケース保護と燃料キャップ保護を兼ねてケース裏側に付けたゴム製の防振テープは表面がツルツルで、ちょっとした外力が掛かるだけでケースがずれてしまう。不満。そこで、前回買ったすべり止めテープをマジックペンで黒く着色して防振テープの上から貼り付けた。 今回の工作で面倒だったのが、ケースの穴明けと、ゴムコードをプレートの6Φ穴へ通す作業。カッターナイフで始めた前者の作業は、道具を彫刻刀と細いヤスリへ切り替えるとすんなり出来た。後者の作業は、写真の技でクリア。 [補足] 4/28の記事で、走行してもマップコードはビクともしないと書いた。風を心配していた訳だが、走りながらマップケーズの辺りに手をやると、実は風を感じなかった。ゴムコードがしっかりしているだけでなく、燃料タンクのところには、ほとんど風が来ないこともマップケースがグラつかない理由となってるようだ。
by rocketiiidash
| 2008-05-01 09:45
| 690Duke
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Comments(7)
/1 KTMの店を訪ねてみました。
やっぱり本物はちがいますね。セローがおもちゃに見えました。 ディユーク690の本物も見ました。 オレンジの色が私を誘惑すると思いきや妻が250のエンヂューロに惚れてしまって目がハートマークになってしまいました。 普通二輪の免許しかないので近くの教習所へ通って大型二輪の免許を 取りたいと言い出しました。 免許をとれば必ずそれに見合ったバイクが欲しくなります。 妻の夢はアフリカ・ツイン・・・。カタログおちしているので近いところでKTMアドベンチャーあたりに触手を伸ばしています。 CB750が良いといっていましたが本当はOFFがすきなのでスーパーテレネ かKTMの450か530を狙っているのは目に見えてます。 そんな大金ないぞといったらちゃっかり定期を幾つも作っていました。 私はどうすればよいのでしょうか?
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cillow at 2008-05-01 12:58
よかった~。僕のDukeちゃん傷つかなくて。(⌒▽⌒)
肝心のelimiさんの記事のコメントを忘れてました。
一度欲しいと思ったら実行しなければ満足しないその精神と工夫力が今の私には羨ましいです。何とかやる気を取り戻す方法はないものでしょうか、ってまたグチになっってしまいました。これ以上続けてもきりないのでこの辺でひきあげます。ブツブツ・・・・。
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rocketiiidash at 2008-05-01 18:36
峰風さん、嫁さんのサポート役にされちゃいそうですね。(笑)
家庭円満ってことで良いかもしれませんよー。 それにしても、何のためのオレンジ店訪問だったのか分からなくなっちゃいましたね。傑作です。
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rocketiiidash at 2008-05-01 18:38
cillowさん、バーチャルオーナーってことで許します。ははっ。
私は結婚当初、4輪免許しかありませんでした。
しかし、妻に「中免とらなければ」離婚してやる!」と脅かされて中免を取らされ、その後、自分が中型バイクに乗りたいがために私に限定解除させました。 サポート役は常に自分より勝れた免許を持ってないと不安なのだそうです。 だからelimiさんの指摘通りもうサポート役はやらされています。 ほんと「良きに計らえ!」です。トホホです。
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rocketiiidash at 2008-05-03 21:21
なるほど、峰風さんご夫婦に残ってるステップアップは奥方の限定解除のみってことですね。
こりゃ最後まで行きそうですね。ご健闘を。
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