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バイク雑誌を見ていて、Power Cruiser というバイクの分類があることを知った。ハーレーの Street Rod なんかがそれで、RocketⅢもどうやらその分類に入るらしい。なんとなく分かる気がする。
そもそもRocketⅢがCruiserなるものに分類されていることを知ったのだって購入後だったかもしれない。 まー、分類なんてどうでも良い。 メーカがCruiserという分類として売っているだけだ。Cruiserだからって、cruiseするためのバイクという訳ではない。数十年前にCruiserと呼ばれていたバイクに似た形に造ったからCruiserと言っているだけで、バイクの使用目的からCruiserと呼ばれているのではないのだ。
by rocketiiidash
| 2006-11-20 01:04
| RocketⅢ
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Comments(8)
おひさしぶりです。ご訪問有難うございました。RocketⅢがもし本当にCruiserだとしたら地中海のイタリアかフランスのつくったやたら高速だけど航続距離はたったこれだけ?本当に巡洋艦?と首を傾げることになるかも・・・おっとROCKETさんは艦船マニアではありませんね。それにRocketⅢの満タン航続力を本当は知りませんので見た目でコメントしました。(でも2000cc以上あるバイクの航続距離が長いとはとても思えませんよね。)
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rocketiiidash at 2006-11-20 20:02
SS992さんへ
全く、海と陸では尺度が異なるでしょうから、バイクを真の意味でCruiserと呼ぶならどれくらいの距離を走れば良いのでしょうね? RocketⅢは、高速ばかりを順調に走れば300km行けます。更に長距離が得意なバイクはTourerと呼べば良いのかな? BMW R1200RT は500km走るって聞きましたから、そういうのがTourerかな。
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かっちゃん
at 2006-11-21 16:54
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ホンダ・ワルキューレのタンク容量はたしか20L
それのツアラー仕様であるインターステーツが26L 共に高速走行はリッター15kmほどですので、 ロケットスリーの25Lというのは明らかにツアラーを意識した設定かと思います。 そして以下の文がR3の正体を明かす手がかりになるやもしれません。 <トライアンフ社ロケットスリーの紹介文の一部より引用> 飛ばしたいときは思う存分飛ばしてください。逆に、5速ギヤのまま、信じられないような低い回転数でのんびりと進むこともできます。扱い易さについて述べるなら、ハンドリングも然りです。ロケットスリーは多くのクルーザーが躊躇してしまうようなコーナーリングも楽々とこなします。ご機嫌な気分になりましたか。最高の気分になったでしょう
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rocketiiidash at 2006-11-21 19:37
かっちゃんへ
なるほど、ツアラーと呼ばれているライバルを意識してるんですね。ワルキューレを始め、デカイバイクは昔から興味の対象外だったので、今回改めてRocketⅢの位置づけを理解しました。RocketⅢの場合も、あの加速性能が無かったら、知らないままだったと思います。
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SS992 at 2006-11-22 13:49
SS992です。300kmいけるんですか。うらやましい。SSなんてせいぜい250kmがいいとこです。それとツアラーはライバルでしたかそうですよね。そんなおとなしいバイクじゃありませんよね。
岩城滉一が以前バイクは「ばっきゃろ!ばっきゃろ!ばっきゃろ!・・・」と 叫びながらのる乗り物だといっていたのを思い出しました。
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rocketiiidash at 2006-11-22 19:05
峰風さんへ
んっ? ワルキューレは「ばっきゃろ!」と叫んで乗るバイクだってことですね。そう言えば、ワルキューレのステアリングは重いってだれかが言っていたような…。曲がるときに気合いが必要なバイクかもしれませんん。RocketⅢのコーナリングは自然なのでそんなに気合いは要りませんよ。でも、私も叫んでます。ただし曲がるときではなく、意味のなくトロイ車や挙動不審の車が前を走っているときですが。
私もむしゃくしゃした時等、突っ走る「峰風」の上で意味もなく叫んでストレスを発散しています。四輪と違ってバイクは乗って走り出したら完全に一人の世界、やっぱり操縦席が真ん中にある乗り物が私は好きです。
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rocketiiidash at 2006-11-29 22:02
峰風さんへ
そうそう、誰にも聞こえないっていう安心感がありますよね。
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