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Young Machine の記事を読んで。 発表の中には、2022年以降のモデルは予定がないという趣旨が記されているそうだ。 今後の新モデルは Euro 5 に対応しなければすぐに廃版になってしまう。 Kawasaki はハイパワーモデルを諦めるのか? H2 に代わるモデルを開発するのか? ちょうど、Bimota Tesi H2 が市販モデルとして発表されたらしい。 重いスーパーチャージドエンジンを搭載しつつも乾燥重量200kg強というから、さすが Bimota。 ただ、その分高価だけど。
by rocketiiidash
| 2020-09-10 21:28
| バイクにまつわる関心事
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