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脇に居た 無限 のスタッフに尋ねてみた。 無限:どこまでできるのか挑戦です。S&S のようにエンジンを供給したいと思ってます。 時間を埋めるようにモーターサイクルショーの会場を回った。と言っても1階と2階に分かれた会場を 往復しようとすると混雑したエスカレータに乗るだけで時間を要してしまい時間が無駄になる。 なので最後のトークショーが終るまでは1階会場のみを観て回る。
狙うは Vitpilen 701 の1点。 跨ってみた。ハンドルを握る力が抜けるように肘をある程度曲げると上体はそこそこ前傾 する。でもシートがほぼ水平でイイ。 バイクに跨る人を見て気になったことがある。それは、左側ペグに足を載せて右脚を中に 浮かして車体の右側へ回す。つまり、跨る前に左側ペグに全体重を加えるという乗り方。 普通ならそんな乗り方はしないはず。左側の足は地面に置いて右脚を回すので全体重が 片側のペグに掛かることは無い。全体重を掛けたくらいで車体にダメージがあることは無い のだろう。だけど見ていて不快だった。 通常シフトロッドに組み込まれるクイックシフターの圧力センサが Vitpilen の場合はエンジンケース内にあると Bike Social のレビューに書いてあったのを思い出しチェック。 次は KTM。こっちも 790 Duke 1点狙い。やはり跨ろうとする人が絶えない。 Moto Corse ブースを見物。 3年半前に白老で見た以来の Vyrus 986 M2。 隣から、「鳥がくちばしを開けてるみたい。」という声が聞こえた。正にどんな人でも 抱きそうな第一印象だ。そもそもこのバイクがマイナーで、知ってる人の方がめずらしいか。 Honda CB1000R。跨るためには列に並ばなきゃならなかった。人気車。実際にシートに
by rocketiiidash
| 2018-03-25 20:28
| 人様のバイク・他
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