1290 Super Duke R 乗車姿勢調整

G sense 後の Diavel で河口湖に行って帰った後にちょっとだけ 1290 Super Duke R(1290SDR) に乗ったときに驚いた。

1290SDR が乗り辛いのだ。

先ず尻が落ち着かない。というか、尻というよりも股で身体の重みを支えている感じが

良くない。尻が前方へｽﾞﾚ落ちるのを抑えるように皮膚が踏ん張り、その反作用として

後方へ皮膚が引っ張られる。痛い程ではないにしても不快。先日実行したﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ交換に

よって改善するかなーと期待したのだがあまり効果は無かった。

で、それよりも違和感が大きかったのがｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。落ち着かない。ｸﾞﾘｯﾌﾟからの軽い入力で

ﾌﾗﾌﾗする。かといってｺｰﾅｰでﾘｰﾝしてもﾘｰﾝは鈍い。絶対にｵｶｼｲ。

この前乗ったときは気にならなかったのだが、G sense 後の Diavel に乗った後だから

感じるのだ。裏を返せば、Diavel が良くなったというののだが、まさか 1290SDR が

こんなにも悪いとは ･･･

土曜日、出来ることをやってみることにした。

先ず、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟが手前になるようにﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰを後方へ回転させる。

そもそもﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ交換直後に、ｸﾞﾘｯﾌﾟ位置が高過ぎるのとｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞが上向きになり肘が

上がっているような違和感があったので調整したいと思っていた。

ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ回転前と回転後の写真。下が回転後。

回転後の方はｶﾒﾗをすこーし後方から構えて撮っている。そのため回転前の写真との差異が無いように見えるが、実際にはｸﾞﾘｯﾌﾟが後方且つ下方へ寄っている。跨ってｸﾞﾘｯﾌﾟを握ってみると良い感じ。

もう1つ。ﾍﾟｸﾞ位置を前にずらすことにした。少しでも尻に感じる違和感を直せない

かなーと期待して。左側ﾍﾟｸﾞを外した状態。外す前、6つある穴の内、前後方向の真ん中、下段にﾍﾟｸﾞを固定

していた。

これを下段最前へ移動。これくらいじゃ跨ってみてもあまり変わった気がしないけど、まあ良しとしよう。

で、次にｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞへ行ってﾀｲﾔの空気圧をﾁｪｯｸしようと思ったけど、外は雨。なので

お終い。