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日曜日、八戸モータースクールでバイクの試乗会があったので行ってきた。 乗ったバイクは、Triumph Thunderbird Storm、Triumph Street Triple、Yamaha MT-09、Yamaha FJR1300、BMW Rnine T、BMW S1000R、Kawasaki Ninja 1000 の計7台。 車両によって乗りにくさを感じることはあったが、それは身長160cm台前半という私の小人体格が理由。バイク単体としては、エンジンフィーリングもハンドリングもほとんど問題無いバイクばかり。 バイクに加え、H-D Trike にも試乗。 乗った感想を以下に記す。なお試乗コースは教習所という限られたスペース、しかも先導車有なので、 体験出来たのはせいぜい50km/hまでの低速帯。限られた条件下での試乗だった。 ステップ位置が前過ぎ。 尻をずらすことが出来ないからキビキビと方向転換することは出来ない。 エンジンは案外トルクフル。スロットル開閉に対する反応も自然。 良く出来てる。 踵は無理だが車体が軽いから跨ったときの不安は無い。気持ち前傾。 スロットル開閉に対するレスポンスは素直。ハンドリング文句無し。 これも良く出来たバイクだ。 踵は無理でも足着きに不安を覚えることは無かった。細くて軽量なためだ。ハンドリンク位置゙が高く 楽ちん。 走り出すと低速から結構トルクがあって驚いた。レスポンスもダイレクト。欲を言えば同じ3気筒の Street Triple くらい自然にレスポンスしてコントローラブルだったらなーと感じた。でもその差は極わずか。 というか、その差はただの力の差だったのかもしれない。MT-09 のエンジンはかなりイイ。 そしてハンドリングは申し分無し。 いいバイク。でもヘッドライト形状は嫌い。 クラッチレバー無し。左手でギアシフト。シフトダウンスイッチがホーンスイッチのそばなので誤ってホーンを鳴らすこと 2度。バツの悪い思いをしてしまった。ただしちょっと走れば慣れてしまってミスしなくなるだろう。 驚いたのはハンドリング。軽くて素直。と言っても走っているときのこと。止めて引き回すのは遠慮したい。 ハンドルが低くて幅広過ぎ。私だと前傾になってしまう。もしもハンドルバーを適当なモノへ交換出来ればなんとかなるかもしれない。足着きはイマイチだが、シート左右の角を落とせば許容できる範囲に入るん じゃないかなー ただ、走り出しても腰高感を拭い去ることは出来なかった。 エンジンはトルクフルでありながらフレンドリーな感じ。 ハンドリングは悪くない。 でもこのバイクは私の好みではない。 足着きもポジションも慣れてしまう範囲内だとは思うが、私向きではなかった。 エンジンを掛ける。あれっ? BMW 4気筒ってこんなにザラザラした音だったっけ? 4気筒なので出足に期待はしていなかった。なのに意外と良くて驚いた。低回転でもトルクがあるってことだ。さすがにそんな回転域ではスロットル開に対するツキは良くない。ワンテンポ遅れてしまう。一方、神経質にレスポンスをするようなことも無かった。 ハンドリングは自然。 それにしてもコイツの顔は漫画ちっくで好きになれない。 足着きは良いとは言えないが、慣れてしまえる範囲内。ポジションはきもーち前傾だがこれも許容範囲内。 同じ4気筒でも、エンジンフィーリングは S1000R よりもこっちが好み。 走り出してコーナーを曲がろうとすると、わずかだが重さがあった。 H-D に疎いので車種は不明。 コーナーで車体が傾かないことに、脳がちょっと拒絶反応を示す。怖い。 スロットルをひねるとハンドルが左右にブレることにも驚いた。
by rocketiiidash
| 2014-06-02 23:10
| 人様のバイク・他
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Comments(2)
Commented
by
tk
at 2014-06-04 01:18
x
MT09のAモードは速いです。おそらく・・・・・よりも。
ただメーターが小さくて見にくいです。
0
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rocketiiidash at 2014-06-04 18:43
tk さん、MT-09 は乗り易くて飛ばせそうです。ピックアップも良いし。
メータですか・・・試乗コースが狭かったので見る必要がありませんでした。でもメータの外形が小さいから表示も小さくて見辛さそうですね。 "・・・・・" とは?
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