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Eliminatorの車検の予約時間は11:00頃だったが、早目に運輸支局へ向かった。9:00頃ユーザー車検窓口に行くと、書類がそろえば予約時間に関係無く検査できるとのこ。ナンバーセンターで、納税確認印をもらい重量税と検査料相当の収入印紙を貼って、再びユーザー車検窓口へ。検査場へはすぐに行ってOK。
検査もトントンと進み、最後がヘッドライト。これがダメだった。光量と光軸の両方が不良。 検査官からは「本日じゅうに処置してもう一度バイクを持ってきてくれれば、ヘッドライトの再検査だけで車検を通せます。」と言われた。 困った。ヘッドライトを調整してくれる業者がどこにあるのか分からない。で、思い付いたのが、以前Eliminatorのブレーキホースをメッシュにしてくれた小室モータース。小室モータースは運輸支局から数百メートルの距離。さっそく行ってヘッドライトのことを話すと、テストセンターという施設を教えてくれた。 教わった場所は、運輸支局からR6を反対へ渡って数十メートルの所。行ってみると、吉田テストセンターという施設だった。さっそく中の人に声を掛けるとすぐにヘッドライトの光軸と調整してくれた。Eliminatorのヘッドライト固定ネジはいくら締めても固定できない。テープで留めておくことに。光量については、どの程度スロットルをひねると合格できる明るさになるのかチェック。だいたい2,500rpmくらいエンジンを回していれば光量が足ることが分かった。料金は¥1,500。 さっそく検査場へ向かい、ヘッドライトの再検査を受検。結果は合格。 書類を運輸支局の検査窓口へ提出すると、1分ほどで新しい車検証を発行してくれた。時計を見ると、なんと10時前。スムーズではなかったが、9回目のEliminatorの車検は予想外に早く終了。
by rocketiiidash
| 2006-05-17 21:53
| Eliminator
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Comments(5)
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poita
at 2006-05-18 02:01
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そうなんですよ。
ワタシの乗ってたエリミちゃんも、光量足んなくて。 ラインを10回くらい通りました。 最後は「もう、OKっ!」って投げやりに通してくれました。 テスター屋さんかぁ。その手があったなぁ。。。
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私も先日GPZ400Rの車検を通すときに光軸でひっかかりました。旭川支局はショップのテスターで計っていっても落とされるようです。
足でバイクを支えているだけなのに正確に測れるのか?と疑問に思いました。
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rocketiiidash at 2006-05-18 21:01
ポイ太さん、天使ライダーさんへ
>ポイ太さんへ Zl1000もでしたか。Monsterはアイドリングでも大丈夫でした。バルブが進化したんでしょうか。良く分かりませんが、確実なのはやっぱりテスト屋さんでチェックすることでしょうね。R3はパワーあるから大丈夫でしょうけど。 >天使ライダーさんへ 計ってから検査に行っても落とされるとすると、いったいどうすれば良いのやら。もしも検査官の主観が入るなら、検査官自身で調整してくれるか、どれだけ角度を補正すれば良いのか教えて欲しいいくらいですね。
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天使ライダー
at 2006-05-18 21:49
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旭川はちゃんと上下と左右のずれをその都度紙に書いて渡してくれました。「どこでチェックしてもらったらいいですか?」と聞くと、「バイク屋かな?」と言われ、事前にチェックしていたショップに行きました。
しかしショップでは「ウチでやってもダメだしされるから」と、支局のすぐそばにあるテスト屋を紹介してくれました。 支局でそこの存在を知らなかったとは思えないのに、何故最初から紹介してくれなかったのだろう...謎
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rocketiiidash at 2006-05-18 22:18
天使ライダーさん、水戸でも似たようなものでした。検査官はバイク屋に相談したら、という感じでした。テストセンターは支局から100mも離れてませんけど。検査官は公務員ですから、知っていても特定業者を教えることは難しいかもしれません。
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