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23日の福島ツーリングは、観光地だけでなく、快適な道も色々走ったが、そのルートを把握しきってない。集団をリードしてくれたメンバーに後で聞いとこ。でないと損しちゃうな。
1つ目のポイントは、9月1日に無料化された “那須甲子道路”(なすかしどうろ)。有料時は¥930もしたそうな。ずーっとワインディング。 次が“甲子トンネル”(かしトンネル)。9月21日に開通したばかりで、4,345mという長~いトンネル。入口近くでは記念撮影するために停車している車両多数有り。我々は通過。確かに長かった。 そして “塔のへつり” に立ち寄る。 次が “大内宿”。 大内宿からちょっと登った所にある “大内ダム”。 ここからワインディングR131を走って会津若松へ。車が少なくて快適。このワインディング、排水のため、幅と深さが1cmくらいの溝が、8cm間隔くらいで道幅一杯に走行方向に平行に施されてる。後で聞くと、ツーリングメンバーは走り辛かったらしい。オレは好き。路面からハンドルを握る手や尻に伝わるゴリゴリ感が、タイヤの確実なグリップを示してるようで嫌いじゃない。変かな。 会津若松に到着すると昼食をとり、次に立ち寄ったのが ”鶴ヶ城公園”。リーダーに続いて公園入口を通過するとき、 “9月23日 ○○まつり 車両通行禁止” という案内板が目に入ったような気がする。でも、もう入っちゃったよ。堀の手前にバイクを停める。 公園を出発して次に目指したのが “背あぶり山”。(写真無し)車が少なく、一面の山を展望できるスペースで休憩。紅葉が綺麗らしい。 そして最後の観光ポイント “会津布引高原”(あいづぬのびきこうげん)。 この後はひたすら家を目指す。 途中のR294天栄バイパスでリーダーがぶっ飛ばしたのでオレもついてく。ありゃー、どんどん引き離されていく。690Dukeのメーターは・・・んーやっぱり、690Dukeにとって○50km/h以上の速度は、恐怖体験のためにあるな。 その直後、仲間の ZEPHER750 にハプニング。スロットル筒と、外側のグリップヒーター付のゴム筒が分離してしまいスロットルワークが効かなくなるトラブル発生。セブンイレブンで接着剤を購入して貼り付ける。それがほどほどくっついてから再出発。 道の駅大子に着いた頃には陽がとっぷり暮れていた。
by rocketiiidash
| 2008-09-24 22:25
| 他所へ出掛ける
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Comments(2)
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iwayoshi44 at 2008-09-25 19:35
結婚前に嫁とタンデムで行きましたよ。
塔のへつり、大内宿、懐かしいな〜。
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by
rocketiiidash at 2008-09-26 01:25
iwayoshiさん、良い思い出が蘇りましたかー。それは良かった。
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