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sheetを張り直したシートをEliminatorに装着。
one way clutch が空回りしてるのだ。空回りする度に摩耗し、更に空回りし易くなると思うと、ホントに嫌な音だ。この空回り、以前から起きていたことだが、だんだん頻度が高くなってきた。 まっ、とにかくスタータボタンを5回くらい押したときにエンジン始動。 one way clutch の空回り、以前東京のバイク屋に相談したことがある。「エンジンを下ろさないとダメだから、30万円もらってもやりたくない。」というような話だったとおぼろげながら憶えている。とりあえず近所のバイク屋に相談してみることにした。 用を済ませてバイク屋へ寄った。症状を話すと、「工賃だけで20万円は掛かる。ミッション系の部品は高いし、手に入るかどうかも分からない。開けてみて予想以上に部品を交換しないと直らないって分かるかもしれないし。30万円掛かるかも。」との返事。やっぱりそうか。 「エンジン掛からなくなるまでこのまま乗ります。」と答えて退散するしかなかった。そんなことになる日がずーっと先になることを願うのみだ。
by rocketiiidash
| 2007-10-06 19:39
| Eliminator
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Comments(4)
ネイキッドのバイクでもエンジン降ろさなきゃ駄目なんですね。
今となっては希少バイクのEliminatorなんとか再生して欲しい物です。 エンジンかからなくなるまでのあいだにせっせと貯金して900へスープアップしては?900ならNinjyaのエンジンだから部品が手に入らないって事はないでしょ。
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rocketiiidash at 2007-10-09 00:22
900なんです。峰風さんのおっしゃるように、部品はあるかもしれません。やっぱりネックは高額な工賃です。ゆっくり長ーく付き合っていこうと思います。
これは失礼しました、てっきり国内仕様の750だと思い込んでいましたもので・・・。確かに工賃はどうにもなりません。自分でやれれば別ですが・・・。今更整備士の免許を取る気にもなりませんものね。
Commented
by
rocketiiidash at 2007-10-09 19:58
峰風さんにも理解してもらえると思いますが、バイクは乗るだけじゃなくて整備だって全て自分で出来れば良いですよねー。理想です。
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