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日曜日、Nudge Buttons を前方シリンダ O2 センサカプラに接続してクルーズコントロールを操作可能で
あることを確認できたので、再びクイックシフターのテストを再開すべく準備。
NudgeButtons カプラを抜いて Strain Gauge カプラを前方シリンダ O2 センサカプラに差す。 Diavel をパワアーオンして TuneBoyTrim V6 を起動。 Tools メニューで Set QuickShifter Input をクリック。 ギアシフトレバー動かし、ローとセカンドを往復させた後、ニュートラルに戻す。 ダイアログの OK をクリック。 再度ギアシフトレバー動かし、ローとセカンドを往復させた後、ニュートラルに戻す。 再び Tools メニューから Set QuickShifter Input を選択。 開いた 'Click OK then Down-Shift with QuickShifter' ダイアログの OK をクリックする 前後に、ギアシフトレバーをローとセカンドの間を往復させてニュートラルへ戻す。 一度 TuneBoyTrim を閉じ、バイクもパワーオフ。 しばらく待ってからバイクをパワーオン。 TuneBoyTrim V6 を起動。 Config options をチェック。 うん、ちゃんと設定が残っているようだ。 で、実走テスト。 んーやっぱりクイックシフターが作動してない感じ。 困ったなー それから、今朝書いたクイックシフターの記事を書いた後にマズイことに気付いた。 Nudge Buttons を付けると、スターターボタンを3秒間も押さなくてもよくなる。UPボタンを押せばクルーズコントロールがアクティブになるはず。ところがその機能をチェックしてない。 それから、resume 機能もチェックしてなかった。クルーズコントロールしていてブレーキ操作すると、 クルーズコントロールが非アクティブになるが、UPボタンを押すと、ブレーキ操作したときのクルーズ速度へ 自動復帰するという機能。 今朝、Nudge Buttons をもう一度付けて試した。 すると、結果は×。 あちゃー クイックシフターが動かない件、UPボタンによるクルーズコントロールのアクティブ化と refuse 機能が働かない 件を TunBoy へ伝えた。 すぐに反応があった。 「クイックシフターは、Blip pressure、Kill pressure の設定をソフトにしてみて。クルーズコントロールの 方は調べてみる。」 そっか、クイックシフターの方は pressure 設定が高過ぎるだけかもしれない。よし、ソフトにして 試してみよう、と言いたいところだが、外は雪混じりの雨になってしまった ・・・
by rocketiiidash
| 2015-11-23 20:02
| Diavel
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Comments(5)
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wine547brow532
at 2015-11-23 20:24
tです。「Nudge Buttons を付けると、スターターボタンを3秒間も押さなくてもよくなる」ボタンを付けても3秒押さないと駄目なので、左側にギボシで別スイッチ付けて運用中です。
0
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rocketiiidash at 2015-11-24 19:45
あれ? t さんの 1199 ってそうでした?
refuse 機能はどうですか? refuse 機能は、クルーズコントロール中にブレーキやクラッチ操作で一度クルーズが切れても、Nudge UP ボタンを押すと、ブレーキ/クラッチ操作前の速度へ一定の速さで自動的に戻りクルーズを再開するする機能です。
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wine547brow532
at 2015-11-24 20:25
refuse機能も問題なく機能します。しかしUPボタンでクルーズは開始できないですねー。車種によるのかもしれませんが。エンジン始動後、スターターボタンを3秒押した後、キーOFFするまではアップボタンでクルーズ開始、↑↓ボタンで速度増減、クラッチ/ブレーキ操作でクルーズ解除、↑ボタンでrefuse機能します。当初じぶんは、Nudge Buttonsを導入すればスターターボタン3秒押しが不要だと思っていました。
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rocketiiidash at 2015-11-24 22:10
どうでしょう? t さん。TuneBoy に尋ねてみます。
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wine547brow532
at 2015-11-27 00:16
tです。よろしくお願いします。
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