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11月も末なのにあまり寒くない。でもさすがに今季は Diavel で遠乗りすることはもう 無いな。 ということで、夏に発表されながら今まで放っていた Diavel の燃料タンクに関するリコール 処理をショップでやってもらおう。 この季節、北海道へバイクを持っていくのは辛い。なので、いつもの Riders Jam Vow (ライダーズ・ジャム・ボウ。以下、RJV) へ依頼することにする。 RJV へ電話すると、「ディーラーで診断装置を接続しますので、stock へ戻してください。」 とのこと。 「え~?! そうなの? 燃料タンクのリコールなのに?」と思わず電話口で大声を出してしまった。 5月、車検のために一度 stock へ戻したが、またかー でもしょうがない。 作業開始。 先ず排気系を stock へ戻そう。 Grosso Due とステップ部にある Grosso Due のマウント金具を撤去。 ともかく出来た。 次に TuneBoy を使って ECU を stock へ戻す。 WB-01 を Diavel の診断コネクタにつなぎ、更に USB コードでPCへ接続。 PC の FlashMitsubisi プログラムを起動。 このとき、ダッシュの表示は当然 ECU のエラーを表示。 "Select Tune File" をクリックして表示されたウィンドウで、stock へ戻す tune file が格納されているフォルダへ移動後、目当てのファイルを選び "開く" をクリック。 "Return ECU to standard map" をクリック。 ECU 内のフルパワー tune file が消去され、 日本仕様 STD tune file がロードされる。 ロード完了。 Diavel のパワーを一度切って入れる。 あれ? "162HIGH" だったパワー表示がただの "HIGH" へ戻ったのいい。 でも "!LAMBDA"? O2 センサのエラーだ。センサが壊れた? しばらくピンと来なかったが、思い出した。フロントバンク O2 センサのコネクタに、O2 センサではなく こっちも元に戻さなきゃ。 strain gauge を O2 センサ用コネクタから抜き、 (上の写真で黒ビニルテープが巻いてある) O2 センサを接続して元に戻す。 外した strain gauge のコネクタは緑ビニルテープを巻いて防水。 これで大丈夫だろう。 再び Diavel をパワーオン。 早く Diavel を預けよう。
by rocketiiidash
| 2014-11-29 21:50
| Diavel
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Comments(4)
今回のリコールとStockにすることは関係ないような・・・
Stockに戻さないとDラーは受け入れてくれないということですかね?(固い 私は今まで大丈夫だから止めとこうかな?とかまあRB近いから暇つぶしにと迷っているのでまだです。
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rocketiiidash at 2014-11-30 18:55
ted さんもまだですか。
おっしゃるとおり、タンクのリコールなのに? と思いますよね。 RJV の話は次のとおりです。 「リコール処理をする際、ディーラーは、診断装置を接続し、バイクのログを本社へ送らなければリコール処理できないそうです。また、仮にバイクが事故に逢った場合、保険会社はバイクの履歴をチェックしますが、そのときにディーラーが持っている記録を見て、不具合が放っておかれていることを発見すると、保険金を減額します。ディーラーは診断装置を接続して不具合を見付けたら、基本それを直してからでないとリコール処理をしてくれません。」 ted さんもディーラーに聞いてみた方が良いでしょう。
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megamon
at 2014-12-01 13:05
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純正に戻さないとみてくれないのですねー・・・私は見てくれましたが、タンクカバーを外して目視で漏れていないか見ただけでした・・・
私の購入したディーラーがええ加減なんですかねー(笑)
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rocketiiidash at 2014-12-01 19:38
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