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MCN の記者が Goodwood フェスティバルで Ariel Ace に乗る機会があったようだ。 あった、あった。フェスティバル2日目の映像の中にあった。 以下、MCN の記者の感想。 どこからともなく現れたこのバイク、実は4輪メーカーが製造。それでいて、大概の既存のバイクよりも良く出来ている。 Goodwood の丘を機敏に操縦しながら、Ariel Ace クルーザーがきわめて美しく振る舞うことを 体感できた。開発されて間もないこのバイクには、ride-by-wire やライディングモード切替機能といった 電子制御の採用というトライは施されていない。 ベースが HONDA VFR1200 であるため、予想どおり、完璧な燃料制御によるリニアなパワーとトップ エンドでは素晴らしい力を実現している。 レース仕様のチタニウム製 exhaust から聞こえてくる V4 サウンドはファンタスティックだ。表に出ているエン ジンは、オリジナルの VFR に搭載されている状態よりもファンキーで見た目が良い。価格は仕様によって 変わり、20,000ポンドからとう設定。 乗り心地は豪華。そしてカーボンホリールと girder フロントサスペンションの恩恵を受け、ステアリングの動きは 軽く且つダイレクト。Goodwood の手強いコーナーを通過すべくブレーキングしたときでさえも。 ”フォーク” と呼んでいいだろう。そのフォークは沈み、その感触は完全にノーマルだ。トップのリンケージが上下する様は目を引きつける。 このバイクは Ducati Diavel に近いスピリットを持っている。しかし、野獣のようなフィーリングは Diavel ほどではなくスムーズだ。このバイクとは別に Ariel には、更にステアリングが俊敏でウィリー・モンスター的 要素がより強いネイキッドスポーツタイプが存在する。 パフォーマンスもさることながら、やはり印象的なのは造りのクオリティと細部へのこだわりだ。ビレットアルミニ ウム、レース仕様メーター、Ohlins サスペンションといった具合だ。なお、VFR のシャフトドライブ、C-ABS、トラク ションコントロールは HONDA オリジナルのまま。 Ariel は、調和がとれ賞賛に値し且つエキサイティングな4輪車を造るだけでなく、2輪車も同様に造って見せた。これは考え抜かれたバイクであり、最初のリリースとしては驚くべきことだ。 今回の Goodwood フェスティバルにおける1つのハイライトだった。 Source:MCN
by rocketiiidash
| 2014-07-11 20:01
| 人様のバイク・他
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Comments(4)
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tk
at 2014-07-11 23:10
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スペンサーの腹が^^
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rocketiiidash at 2014-07-11 23:25
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vyrus_empire
at 2014-07-15 03:51
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エンジンはホンダで、350万円からと決してお安くはないにせよ、MCNのいう通り『最初のリリースとしては驚くべきこと』なんでしょうね。意外に高評価で驚きました。逆によくできてない『大概の既存のバイク』がなんなのか知りたいっていう。
ディアベルのせいなのか、最近は市販・カスタム問わず、パフォーマンス系クルーザーが増えた感じがしますね。
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rocketiiidash at 2014-07-15 22:44
vyrus さん、そうなんです。MCN はこのバイクを高く評価してます。
でも Goodwood フェスティバルという、短時間かつあまり速度も出せない条件でどれだけのことが分かるの? と疑問がわきます。 それに MCN も Ariel も同じ英国ですからねー 手前味噌な気がします。
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