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この前の週末、MOJAVE のマイルコースで、SWIGZ.COM Pro Racing の Superbike が電動バイクとしては最速の 190.6MPH を記録。
2回しか充電できなかったこと、横風が強くひどいウォブルにも襲われことがかなり悔しかったようだ。ウォブルの激しさはビデオを観ると良く分かる。とても高速を維持できたとは思えない。 それにしても、Bonneville のように十マイル以上も直線が続くコースではなく1マイルという短距離でこの記録を達成したことはたいしたもの。 Yates氏は Hell for Leather に MoTeCソフトのデータを提供。 G Force Lat:加速度。ただし進行方向の加速度ではなくヨー(Yaw)方向の加速度。Gyro Yaw Velocity と共に見ると分かるが、ウォブルの発生を立証している。 Sgn Speed Feedback:モーターシャフトの回転数。8,000RPMが229MPHに相当する。 Signed Torque Feedback:モーターの発生トルク。マイナス値は、KERSによって減速トルクが発生して いることを示す。なお、モーターはこれまでのアップデイトの結果、当初設計時の最大トルク400Nmでは なく、550Nmの能力を持っている。(スゲー!!) Gyro Yaw Velocity:ヨー(Yaw)速度。バイクが搭載しているAHRSは、ピッチ、ヨー、ロールそれぞれの 加速度と速度を検知して記録できるが、これはヨーの速度。 Ground Speed:走行速度。最高速191.1MPHを記録。MAJAVE のマイル地点の速度計が示した 値190.6MPHとほぼ同じ。 190.6MPHという速度は、昨年 Lightning Motorcycles が Bonneville で記録した173MPHを17MPHも上回る。 その Lighting Motorcycle だが、WebサイトのNEWSページを見ると何ヶ月も前から "Comming soon" のまま。今年はどんなマシンでTTXGPを戦うんだろう? 作シーズンのマシンは昔GMが製造していた電気自動車EV1が積んでいたモーターを用いていた。昨年末から新しいハイブリッドカーVOLT*を販売しているGMから新しいモーターを入手していれば面白くなる気がする。 *:VOLTが搭載しているモーターは111kW(149hp)!! Source:SWIGZ.COM, Asphalt & Rubber, Hell for Leather dated April 11, Hell for Leather dated April 14
by rocketiiidash
| 2011-04-16 19:20
| 電動バイク
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Comments(2)
Commented
by
vyrus_empire
at 2011-04-18 01:16
x
さすがに速いですね。
特にトルクの凄まじさは電動バイクの面目躍如! 反面、LightningとMotoCzyszに全く動きが見られないのが不気味ですね。
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Commented
by
rocketiiidash at 2011-04-18 23:55
vyrusさん、550Nmって、400ccクラスのバイクの10倍。笑っちゃうくらいすごいですよね。
MotoCzyszは去年もTT直前までマシンを公開しませんでしたから、今年も同じ作戦かも。
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