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この1週間、電動バイクレースへの世間の関心は、そのほとんどが、MotoCzszが参戦した TT Zero へ向かい、6/6のTTXGP第2戦への注目はイマイチだったように思う。
Elkhart Lake で行われたTTXGP第2戦は、Lightning Motors が、初戦に発覚したバンク角の不足とオーバーヒートを解決し、見事優勝。ライダーは初戦と同じ Michael Barnes。 レースは、かなりの部分を動画で観ることができる。 2位は、初戦で勝ったZero/Agni(#22)。 Source:eGrandPrix, AutoBlog, PlugBike
by rocketiiidash
| 2010-06-12 20:29
| 電動バイク
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Comments(2)
改めて言うのもおかしいですが電動バイクのレースは静かですね。
37番のElectraはジョンプレーヤー・ノートンのカウルをそのまま使っているのでしょうか? そうだとすれば何か因縁みたいな物を感じます。 というのもノートンも冷却問題に悩まされた経緯を持つからです。 電動バイクとはいえエアロ・ダイナミックス・マネージメントは必要不可欠です。 またモーター駆動の走行システムにクラッチや変速機は不要のはずですが、 勝負どころでは変速機でトルクを大きく変動させる事が出来ればより 有利になると思いますが実際の所どうなのでしょうか? (横文字に弱くて読み切れませんでした。「(><)) 今は無くともいずれ付くと私は思います。 ところでTTZeroとTTXGPの違いは何なのでしょうか? お恥ずかしいのですが教えて下さい。
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rocketiiidash at 2010-06-14 01:00
こんばんは、峰風さん。
TTZeroとTTXGP? 超概略すると・・・ 昨年はFIMとTTXGPが協力してマン島で開催されたゼロエミッションレースが、今年は、FIMが主催する e-Power Championshipシリーズ、TTXGP独自のシリーズ、マン島レース主催者単独開催の TT Zero と、各者がバラバラにレースを行うことになったのです。なぜそうになったのかという経緯については色々憶測が飛んでいるようですが、実際のところは不明です。
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